船货易联智能匹配 找船找货快人一步

跑船这行的人都懂，最怕的不是累，是等。船停在码头等货，货压在厂里等船，一天两天拖下去，油钱人工都在烧。以前找货靠熟人打电话、微信群刷屏、信息部贴条子，一圈问下来半天没了，还不一定靠谱。后来朋友推了船货易联-船货匹配物流助手，说找船找货能快不少，我抱着试试的心态用了一段时间，今天就把真实感受写出来，给还在靠老办法找货的兄弟做个参考。

船货易联-船货匹配物流助手 v3.8.3 官方正版 简体中文 / 30.3M 下载

船货易联到底解决什么问题

说白了，它就是把你手里的船源和货源放到一个池子里，用智能匹配帮你筛。以前你自己一条条翻，现在系统根据航线、船型、吨位、装卸港口这些条件，直接把合适的推到你面前。船货易联-船货匹配物流助手最实用的一点是匹配逻辑比较贴实际，不是随便推一堆让你自己挑。我试过发一条从江苏到安徽的钢材货，吨位要求五千吨左右，没过多久就推了几条船期对得上的，省了我挨个问的功夫。对船东来说也一样，空船找货，输入当前位置和目的方向，能拉到的货直接列出来，不用再一个个群发消息问有没有货。

实际用下来，哪些地方比老办法强

第一是快。以前找一票货，电话打十几个，现在打开船货易联-船货匹配物流助手，条件设好，匹配结果直接出来，合适就联系，不合适就换条件，几分钟的事。第二是信息相对集中，不用在好几个群里来回切换，漏消息的情况少很多。第三是船货双方都能主动，货主能找船，船东也能找货，不像以前只能单向等。我有个跑长江线的朋友，之前空船回程经常放空，用了这个之后回程配货成功率高了不少，一趟能多赚点油钱。当然也不是说百分百匹配成功，有时候航线太偏或者时间太紧，还是得靠人工再协调，但整体效率确实上来了。

哪些人适合用船货易联

如果你是船东，手里有船经常跑固定航线，或者回程想配货，这个工具能帮你少放空。如果你是货主或者物流公司，手里有货要发，又不想通过中间环节绕来绕去，也可以直接在上面找船。船货易联-船货匹配物流助手对中小船东和中小货主比较友好，大公司有自己的调度系统，可能觉得功能不够全，但对咱们这种自己盯船盯货的，够用而且上手快。另外刚入行不久、人脉还没铺开的新手，用这个也能补一补信息差，不至于干等着。

用的时候几个小提醒

匹配结果出来之后，别急着定，先核对一下船期、装卸港、货物类型这些关键信息，系统匹配是辅助，最终确认还得靠自己。另外资料填得越细，匹配越准，船型、吨位、常跑航线这些别嫌麻烦，填一次后面省事。还有就是要及时更新状态，船期变了、货走了，顺手改一下，不然推给你的信息就不准了。总的来说，船货易联-船货匹配物流助手不是万能钥匙，但确实能把找船找货这件事从半天缩短到几分钟，对于靠效率吃饭的航运人来说，这点时间就是钱。